3月份全国汽车销售110.97万辆，环比上升34.1%，同比上升5.01%。1-3月份，汽车累计销量为267.88万辆，同比增长3.9%，这表明在政策刺激下，汽车消费明显复苏。分析师预计，财富效应逐步显现以及居民消费信心回升将拉动4月份汽车销量依旧维持同比增长。

   

    3月份乘用车和商用车销量分别为77.23万辆和33.74万辆，同比分别上升10.26%和下降5.29%。1-3月份乘用车累计销量同比上升7.8%，商用车累计销量同比仅下滑6.1%。乘用车中，微客和小排量轿车成为增长主要动力；商用车中，重卡需求回暖明显，大中客需求依然在低位徘徊。

    厂商库存压力继续减轻，后续降价压力减小。目前，轿车厂商环节持有库存仅占行业近六个月平均销量的19%，为2004年来的最低水平。

    国内市场回暖，但出口压力加剧。3月份，汽车出口22,205辆，同比下滑68.95%，其中，轿车出口5,316辆，环比增长4.07%，同比大幅下滑84.15%。1-3月份，汽车累计出口60,981辆，同比下滑62.06%。其中，轿车出口15,707辆，同比下滑78.63%；客车出口4,871辆，同比下滑20.99%；卡车出口27,352辆，同比下滑45.58%。中金公司分析师王智慧表示，国外车市依然低迷，我国汽车出口压力短期难以缓解。

    中信证券分析师李春波指出，我国汽车销售能够在上年极高的基数条件上实现增长，超越市场此前的预期，当前市场库存水平仍处于低位，为汽车需求改善和终端价格稳定提供了良好的基础。李春波表示，自年初以来，汽车市场快速恢复，需求情况好于市场普遍预期。未来仍有可能出台减税等进一步刺激汽车等相关消费增长的政策，中国汽车需求韧性得以体现。分析师综合考虑汽车出口市场下降以及国内市场的不确定性，预测2009年汽车销量增速接近10%。